Elaboração de estudo técnico para definição de Pontos de Parada e Descanso (PPDs) em rodovia federal localizada em Minas Gerais.

Foram analisados aproximadamente 230 km de rodovia, considerando dados de segurança viária obtidos com uso do iRAP e dados de pesquisa origem e destino das viagens de transporte rodoviário. A metodologia, baseada em Souza Martins (2023), integrou critérios técnicos, logísticos e legais, aplicando a Análise Hierárquica de Processos (AHP) e modelos matemáticos de P-Mediana e Máxima Cobertura. Também foram desenvolvidos o projeto funcional do PPD e o dimensionamento das vagas para atendimento adequado aos motoristas profissionais.