O artigo “Procedimento Metodológico para a Localização de Pontos de Parada e Descanso em Rodovias” propõe um modelo de otimização baseado nas técnicas p-mediana e MCLP para definir locais ideais de áreas de descanso em rodovias brasileiras. Aplicado à BR-101, o estudo avaliou 25 postos de combustíveis considerando critérios como segurança viária, volume de tráfego e características da via, resultando na proposta de duas novas áreas por sentido. A pesquisa estruturou 10 etapas metodológicas que apoiam o planejamento de infraestrutura rodoviária segura e eficiente. O trabalho foi apresentado no PLURIS 2024, em Minho, Portugal.